Eskortuje statek kosmiczny Shenzhou, satelity i inny ważny sprzęt krajowy. Jego „broń” ma tylko połowę grubości papieru A4. Dzisiaj przyjrzyjmy się wykwalifikowanemu rzemieślnikowi Zhangowi Zhizhongowi. Do wyrzeźbienia „Oka przestrzeni” używa frezu o średnicy 0,05 mm. Zhang Zhizhong, starszy technik w Instytucie Badań Fundacji Przemysłowej China Electronics Technology Group Corporation, jest pracownikiem młyna. Jego „bronią” jest frez o średnicy zaledwie 0,05 mm, czyli zaledwie o połowę grubości papieru A4. Działanie tej „mini broni” musi być absolutnie stabilne. Najmniejsze potrząśnięcie może uszkodzić ostrze. Kiedy ostrze jest zaciśnięte, ludzkie oko nie jest w stanie go nawet wykryć. Podczas pracy frezu otaczające obrabiarki muszą być wyłączone. Najmniejsze wibracje mogą powodować błędy w obróbce. Zhang Zhizhong sprawia, że frez tańczy lekko na metalowej powierzchni niczym tancerz. Każde cięcie wynosi 0,05 mm. .001mm. Po ponad kilkuset cięciach błąd każdego cięcia musi być kontrolowany w granicach 0,005 mm. Wyrzeźbiony kanał o średnicy 0,06 mm to tunel dla satelity do przesyłania mikrofal w przestrzeni kosmicznej. Różnica milimetrów decyduje o tym, czy „oko przestrzeni” widzi dalej. Obecnie tylko studio Zhanga Zhizhonga może produkować tak-części falowodów o wysokiej częstotliwości w Chinach i spełniać standardy produkcji seryjnej. Odważa się rzucić wyzwanie niemożliwemu. Grubość powłoki „rdzenia kosmicznego” została zmniejszona do 1,5 mm. Zręczne ręce Zhanga Zhizhonga potrafią nie tylko wypolerować „oczy” satelity, ale także-wykonać „powłoki ochronne” kluczowych części statku kosmicznego. Precyzyjne pozycjonowanie statku kosmicznego w przestrzeni kosmicznej i stacji kosmicznej opiera się na wewnętrznych nadajnikach radarowych. Te precyzyjne elementy rdzenia są starannie chronione warstwą powłoki, aby wytrzymać trudne testy wysokiej temperatury i wysokiego ciśnienia w przestrzeni kosmicznej. Od czasu pierwszej generacji statku kosmicznego Shenzhou zespół Zhanga Zhizhonga podjął się misji ochrony „jądra kosmicznego” zaraz po wystrzeleniu statku. W przemyśle lotniczym „każdy gram zredukowanych części stanowi wkład”, ale dla zespołu Zhanga Zhizhonga 1 gram oznacza wyzwanie niemożliwego. Gdy zespół Zhanga Zhizhonga otrzymał zadanie, wyprodukował już części zgodnie z limitem redukcji masy. Grubość skorupy była już tak cienka, jak rekordowe 5 mm, ale nadal konieczne było zmniejszenie masy o połowę. Im cieńsza skorupa, tym łatwiej ją odkształcić. Jest to problem uznany w branży. Jeszcze trudniej jest przezwyciężyć deformację w obliczu nowych, nieznanych materiałów. Zhang Zhizhong również czuł, że „naprawdę nie da się już tego zredukować”, ale nie poddawał się. „Myślę, że musimy odważyć się rzucić wyzwanie i nie możemy się wycofać, gdy napotkamy trudności”. Po ponad roku Zhang Zhizhong poprowadził zespół do zmniejszenia grubości skorupy z 5 mm do 1,5 mm w celu zapewnienia struktury i precyzji. Jego oczy są „Władcą”, ocena gołym okiem jest równa profesjonalnym danym pomiarowym. Przez lata Zhang Zhizhong rozwinął „magiczną umiejętność”, która pozwala mu ocenić gołym okiem, że błędy na poziomie mikronów- są prawie równoważne z profesjonalnymi danymi pomiarowymi. Pewność tego celnego oka wynika z niezliczonych dni i nocy spędzonych w spokoju ducha i spokoju w ciągu ostatnich 21 lat. Stworzył i zbadał setki osprzętu narzędziowego oraz ponad 50 innowacyjnych osiągnięć. Przez lata rygorystycznie i wielokrotnie hartował się. Każda trudność nauczyła go, jak przetrwać samotność i powtarzalność, a także nauczyła go wyjątkowej umiejętności rozumienia „temperamentu” materiałów. Zdaniem Zhanga Zhizhonga wykwalifikowani rzemieślnicy muszą być przedsiębiorczy i innowacyjni, czuć się swobodnie, spokojnie, znosić samotność i powtarzalność. „Nie poddawaj się, bo sprawa jest drobnostka, zacznij od małych innowacji… Pierwotnym zamierzeniem jest dobrze wykonać każdą zwykłą pracę i być godnym każdego przekazanego produktu”.
