Globalny komercyjny przemysł kosmiczny wszedł w fazę szybkiego rozwoju i ostrej konkurencji, charakteryzującą się dominującą przewagą Stanów Zjednoczonych, ścisłą pogonią Chin oraz rosnącą przepaścią między innymi krajami a Stanami Zjednoczonymi i Chinami.
Globalne starty stają się coraz częstsze, a konkurencja o ograniczone zasoby orbit-na małych wysokościach jest ostra. Technologia rakiet wielokrotnego użytku stała się centralnym punktem konkurencji, a wiele krajów aktywnie w nią inwestuje za pośrednictwem polityki i kapitału.
W 2023 r. po raz pierwszy na rynku zdominowały komercyjne starty w przestrzeni kosmicznej: łącznie 223 premiery, w tym 124 komercyjne, co stanowi 55%, co po raz pierwszy przekroczyło liczbę niekomercyjnych startów.
Spośród nich: w USA odbyło się 116 startów (98 komercyjnych, co stanowi 84%, z dominacją SpaceX); W Chinach odbyło się 67 startów (26 komercyjnych, co stanowi 39%).
W 2024 r. globalne starty w przestrzeni komercyjnej osiągnęły znaczący przełom: łącznie 263 starty, w tym 175 komercyjnych, co stanowi 67%.
Spośród nich: w USA odbyło się 158 startów (132 komercyjne, co stanowi 84%, z dominacją SpaceX); W Chinach odbyło się 68 startów (43 komercyjne, co stanowi 63%, 41 sukcesów i 2 porażki).
Przewiduje się, że w 2025 r. liczba wystrzeleń w przestrzeni komercyjnej na całym świecie będzie nadal rosła i przekroczy 300 wystrzeleń. SpaceX planuje wystrzelenie 180 rakiet Falcon i 25 statków kosmicznych. Oczekuje się, że Chiny przekroczą 100 premier, a komercyjne – ponad 50, co doprowadzi do dalszego zwiększenia udziału komercyjnego i wejścia w okres szybkiego rozwoju.
Prognoza średnioterminowa-: Stany Zjednoczone utrzymują dominującą pozycję w światowych komercyjnych lotach kosmicznych. Otoczenie amerykańskiej polityki komercyjnej dotyczącej lotów kosmicznych, wspierane przez politykę „America First”, jest bardziej sprzyjające, a giganci tacy jak SpaceX nadal będą mocno zajmować czołową pozycję na świecie.
Unilateralistyczna polityka rządu USA jeszcze bardziej zaakcentuje regionalizację globalnego łańcucha branży komercyjnych lotów kosmicznych, stwarzając zarówno wyzwania, jak i możliwości dla sektora komercyjnych lotów kosmicznych w moim kraju.
Obecnie mój kraj przyspiesza wysiłki nadrabiania zaległości- i oczekuje się, że w określonych segmentach osiągnie „skokowy rozwój” (na przykładzie chińskich pojazdów elektrycznych).
W 2024 r. po raz pierwszy w raporcie z prac rządu uwzględniono „komercyjny lot kosmiczny”, a w 2025 r. pozycjonowano go jako „bezpieczny i zdrowy rozwój wschodzących gałęzi przemysłu”; Pekin, Hainan i inne regiony wprowadziły ponad 40 szczegółowych polityk.
Wielkość rynku przekroczyła 2,3 biliona juanów w 2024 r. i przewiduje się, że w 2025 r. przekroczy 2,5 biliona juanów; liczba przedsiębiorstw przekroczyła 500, z czego 43% stanowi produkcja rakiet, a 35% produkcja satelitów.
„Zhuque-2” firmy Blue Arrow Aerospace to pierwsza na świecie rakieta orbitalna na ciekły tlen i metan, a rakieta Zhuque-3 wielokrotnego użytku ma zostać wystrzelona na orbitę i zweryfikowana po odzyskaniu w 2025 r.
„Gravity-1” firmy VoiceSpace to największy na świecie pojazd nośny na paliwo stałe.
Fabryka inteligentnych satelitów Galaxy Aerospace osiągnęła kompletny zamknięty obieg produkcyjny dla satelitów o masie od 100 do 2000 kg, z roczną zdolnością produkcyjną od 100 do 150 średnich-do-dużych satelitów, a także zbudowała pierwszą eksperymentalną konstelację szerokopasmowego internetu na niskiej{{6}orbicie okołoziemskiej, „Małą Pajęczynę”.
Perspektywa przyszłości
Odpowiedź: Stany Zjednoczone nadal przewodzą, a Chiny tuż za nimi. Stany Zjednoczone zajmują znaczącą pozycję w komercyjnym sektorze kosmicznym, a ich częstotliwość wystrzeliwania i liczba rozmieszczonych satelitów (głównie napędzanych przez konstelację Starlink SpaceX) znacznie przewyższają częstotliwości innych krajów.
O. Jako drugi co do wielkości kraj podróżujący w przestrzeń kosmiczną, Chiny szybko nadrabiają zaległości i przekroczenie pozycji numer jeden nie jest marzeniem. Pogłębia się przepaść między innymi tradycyjnymi potęgami kosmicznymi a Chinami i Stanami Zjednoczonymi.
B. Niski koszt i możliwość ponownego użycia stają się głównymi technologiami. SpaceX, LandSpace, Eastern Space i wschodzące firmy komercyjne zobowiązały się do znacznego obniżenia kosztów dostępu do przestrzeni kosmicznej dzięki technologii rakiet wielokrotnego użytku i masowej produkcji satelitów.
C. Silny rozwój-oparty na aplikacjach. Budowa Internetu satelitarnego (konstelacje szerokopasmowej komunikacji{{3}na niskiej orbicie okołoziemskiej) bezpośrednio pobudzi popyt na-wielką skalę i tanie-możliwości wystrzeliwania satelitów oraz możliwości produkcji satelitów.
