W urządzeniach mechanicznych, w celu uzyskania większego przełożenia lub zmiany prędkości i cofania, często konieczne jest zastosowanie wielu par kół zębatych do transmisji, takich jak obrabiarki, skrzynie biegów i mechanizmy różnicowe stosowane w samochodach oraz reduktory biegów szeroko stosowane w Inżynieria. itp. Ten rodzaj układu przeniesienia napędu składający się z wielu par kół zębatych nazywany jest przekładnią zębatą lub w skrócie przekładnią zębatą.
W zależności od tego, czy położenie osi każdego koła zębatego jest ustalone podczas transmisji, przekładnia jest podzielona na dwa podstawowe typy: przekładnia o stałej osi i przekładnia planetarna. Położenia osi geometrycznych wszystkich kół zębatych są ustalane podczas transmisji, a ten rodzaj przekładni nazywa się przekładnią o stałej osi.
Podczas transmisji oś geometryczna koła zębatego g obraca się wokół wspólnej osi kół zębatych a, b i członu H, a taki zespół przekładni staje się przekładnią planetarną. Zgodnie z różnymi stopniami swobody, przekładnię planetarną można podzielić na przekładnię epicykliczną i przekładnię różnicową. Przekładnia planetarna ma jeden stopień swobody, a przekładnia planetarna ma dwa stopnie swobody.
1. Przełożenie zespołu kołowego
Stosunek prędkości koła napędowego na początku zespołu kół do koła napędzanego na końcu nazywa się przełożeniem zespołu kół, a i reprezentuje wielkość kąta obrotu.
We wzorze n1 – prędkość koła napędowego 1, obr/min; nk——prędkość koła napędzanego, r/min;
2. Rola przekładni zębatej
2.1 Uświadom sobie przenoszenie ruchu i mocy między dwiema osiami, które są daleko od siebie
W przekładni zębatej, gdy odległość między wałem głównym a napędzanym jest stosunkowo duża, jeśli do transmisji używana jest tylko jedna para kół zębatych, rozmiar kół zębatych będzie nieuchronnie duży. W ten sposób rozmiar konstrukcyjny i waga zarówno rosnącej maszyny, ponownie odpadów, jak i instalacji produkcyjnej są niewygodne. Jeśli zamiast tego do przeniesienia napędu użyto przekładni składającej się z dwóch par kół zębatych, rozmiar przekładni może być znacznie mniejszy, a produkcja i instalacja są również wygodniejsze.
Jak działa zmiana biegów w rowerze
2.2 Zrealizuj transmisję bocznikową
Za pomocą przekładni zębatej jeden wał napędowy może napędzać kilka wałków napędzanych, aby obracały się w tym samym czasie, aby uzyskać różne wymagane prędkości.
2.3 Zrealizuj przekładnię o zmiennej prędkości
Gdy prędkość wału napędowego jest stała, wał napędzany może uzyskać różne prędkości robocze za pomocą przekładni zębatej. Ten rodzaj przekładni nazywa się przekładnią o zmiennej prędkości. Wiele maszyn, takich jak samochody, obrabiarki i dźwigi, wymaga napędów o zmiennej prędkości.
zdjęcie
▲ Przekładnia zębata
2.4 Uzyskaj większe przełożenie
Duże przełożenie można uzyskać, stosując przekładnię o stałej osi lub przekładnię planetarną.
Jeśli przekładnia zębata o stałej osi jest używana do uzyskania dużego przełożenia, wymagana jest wielostopniowa przekładnia zębata, co skutkuje złożoną i nieporęczną strukturą urządzenia transmisyjnego. W przypadku przekładni planetarnej potrzeba tylko kilku biegów, aby uzyskać duże przełożenie. Ponieważ system przekładni planetarnej wykorzystuje wiele przekładni planetarnych do dzielenia obciążenia i często wykorzystuje wewnętrzną przekładnię zazębiającą, przestrzeń w środku przekładni wewnętrznej jest wykorzystywana rozsądnie, a wał wejściowy i wał wyjściowy znajdują się na tej samej osi, co nie tylko znacznie zwiększa nośność reduktora planetarnego. ulepszony, a wymiar promieniowy jest bardzo zwarty. Pod warunkiem tej samej mocy i przełożenia, objętość i waga reduktora planetarnego wynoszą tylko 1/2 ~ 1/3 reduktora przekładni ze stałym wałem.
zdjęcie
2.5 Zrozumieć syntezę i rozkład ruchu
W maszynach do realizacji syntezy i rozkładu ruchu stosuje się różnicową przekładnię planetarną o dwóch stopniach swobody. Jest to unikalna funkcja przekładni planetarnej.
Synteza ruchu: Przekładnia różnicowa ma dwa stopnie swobody i tylko wtedy, gdy dany jest ruch dowolnych dwóch z trzech podstawowych elementów, można określić ruch trzeciego podstawowego elementu. Oznacza to, że ruch trzeciej składowej podstawowej jest syntezą ruchów pozostałych dwóch składowych podstawowych.
zdjęcie
▲ Przekładnia różnicowa z przekładnią stożkową (synteza ruchu)
Dekompozycja ruchu: Za pomocą przekładni różnicowej obrót jednego podstawowego elementu można również rozłożyć na obrót pozostałych dwóch podstawowych elementów zgodnie z wymaganym przełożeniem.
zdjęcie
▲ Dyferencjał samochodowy (dekompozycja ruchu)
Na koniec przyjrzyjmy się wysokiemu
Animacja demonstracyjna 3D zasady działania sprzęgła przekładni kolei dużych prędkości
Narodziny koła zębatego, nie spodziewałem się, że proces obróbki będzie tak skomplikowany
