Błąd wystrzelenia rakiety: Tragedia spowodowana śrubami!
Śruby, pozornie nieistotna część, odgrywają istotną rolę w dziedzinie technologii rakietowej.
We wrześniu 2023 r. wystrzelenie rakiety z miejsca startu Jiuquan było nienormalne z powodu błędu operacyjnego w otworze na śrubę.
Zdjęcie
1. Wypadek lotniczy Galaxy Power
21 września 2023 r. Rakieta Ceres-1 wyemitowała nietypowy dym ogonowy nad miejscem startu Jiuquan. Chociaż firma Galaxy Power Aerospace Company miała wcześniej na koncie 9 udanych startów, tym razem się nie udało.
Zdjęcie
2. Przyczyny błędu
Rakieta Ceres-1 wykorzystuje czterostopniowy układ napędowy. Przyczyną tej anomalii podczas startu była warstwa tkaniny węglowej na dyszy stałego silnika pierwszego stopnia. Aby naprawić tę warstwę, inżynierowie muszą wywiercić otwory i użyć śrub. Jednakże podczas wiercenia otworów na śruby warstwa tkaniny węglowej wytwarzała drobne pęknięcia.
Zdjęcie
3. Konsekwencje anomalii startowych
Po wystrzeleniu rakiety temperatura dyszy jest niezwykle wysoka, co powoduje nienormalną akumulację ciepła w szczelinie, co powoduje, że ciepło nie jest normalnie odbierane, a temperatura gwałtownie rośnie. W rezultacie w silniku pierwszego-stopnia wystąpiła awaria i rakieta zboczyła ze swojej orbity.
Obraz
4. Zerowanie: szacunek i podziw w branży lotniczej
W branży lotniczej słowo „zerowanie” budzi podziw. Oznacza to, że za każdym razem, gdy zostanie wykryty problem, wszystkie powiązane procesy produkcyjne muszą zostać uruchomione ponownie, aby mieć pewność, że wszystkie problemy zostaną rozwiązane.
5. Chiński standard „zerowania” dla przemysłu lotniczego
Istnieje pięć standardów „zerowania” dla chińskiego przemysłu lotniczego: dokładne pozycjonowanie, przejrzysty mechanizm, reprodukcja problemów, skuteczne środki i uczenie się na jednym przykładzie. To właśnie dzięki tak rygorystycznym normom chińska technologia lotnicza może dokonywać ciągłego postępu.
Obraz
6. Wypadki śrubowe: nie tylko w Chinach
Wypadki rakietowe spowodowane śrubami zdarzają się nie tylko w Chinach. W 2003 roku firma Lockheed Martin przenosiła satelitę i usunięto 24 śruby mocujące, co spowodowało awarię satelity wartego 290 milionów dolarów.
Obraz
7. Apollo 1: Koszt technologii
Amerykański statek kosmiczny Apollo 1 zapalił się podczas testów, ponieważ używał czystego tlenu. Konstrukcja włazu spowodowała śmierć trzech astronautów.
Obraz
8. Challenger: wnioski z gumowego pierścienia
Eksplozja promu kosmicznego Challenger była spowodowana starzejącą się gumową uszczelką. Chociaż inżynierowie ostrzegali już wcześniej, z różnych powodów to ukryte niebezpieczeństwo nie zostało potraktowane wystarczająco poważnie.
Obraz
9. Ostrzeżenie Rogera Boyce’a Jolly’ego
Roger Boyce Jolly, inżynier w Thiokol, odkrył problem z gumową uszczelką sześć miesięcy przed wypadkiem Challengera i wydał ostrzeżenie. Jednak z różnych powodów ostrzeżenie to nie zostało przyjęte.
Obraz
10. Związek śrub z bezpieczeństwem
Niezależnie od tego, czy jest to problem ze śrubą Ceres 1, czy gumowym pierścieniem Challengera, przypominają nam, że w lotnictwie każdy szczegół ma związek z bezpieczeństwem. Zachwyt nad technologią jest także siłą napędową, która motywuje nas do ciągłego rozwoju.
