Niedawno w chińskim czasopiśmie „Shipborne Weapons” opublikowano artykuł o J-35, w którym po raz pierwszy wspomniano o dwumiejscowej wersji J-35, co oznacza również, że J{{ 3}} może zostać zmodernizowany, a Chiny opracują pierwszy na świecie półmyśliwiec piątej generacji oparty na lotniskowcach.
zdjęcie
Historia rozwoju J-35
Rozwój J-35 jest stosunkowo wyboisty. Shen Fei pierwotnie planował przekształcenie FC-31 w dwusilnikowy średniej wielkości myśliwiec przeznaczony na eksport.
zdjęcie
Dlatego, w oparciu o potrzeby rozwojowe grupy bojowej chińskich lotniskowców, na bazie FC-31, został on zmodernizowany do J-35 i musi być wbudowany w lotniskowiec oparty na myśliwcu, który może konkurować z amerykańskim F35.
W przeciwieństwie do J-20, w projekcie przyjęto konwencjonalny układ aerodynamiczny z pojedynczym siedzeniem (jeden pilot), dwoma silnikami (dwa silniki turbowentylatorowe), wlotami powietrza typu małży i podwójnymi, nachylonymi na zewnątrz, stałymi, pionowymi płetwami ogonowymi. J{2}} ma zagiętą do tyłu krawędź spływu Typ pionowego ogona, górna część krawędzi spływu jest również sfazowana, przy jednoczesnym zachowaniu konstrukcji dwóch oddalonych od siebie pionowych ogonów.
zdjęcie
J-35 przyjmuje konstrukcję dwusilnikową, która jest bardziej odpowiednia dla samolotów bazujących na lotniskowcach do latania i operowania na morzu. W przyszłości J-35 zostanie zastąpiony turbowentylatorem-19 o większym ciągu, który przewyższy myśliwce z serii F35 pod względem całkowitego ciągu.
Tryb lojalnego skrzydłowego
Dlaczego twierdzisz, że rozwój wersji dwumiejscowej J-35 będzie myśliwcem piątej i pół generacji? Bo ma funkcję myśliwca szóstej generacji - tryb lojalnego skrzydłowego.
zdjęcie
W walce powietrze-powietrze taktyczna koordynacja między samolotem prowadzącym a skrzydłowym przekształci się w samolot prowadzący zdalnie dowodzący skrzydłowym i czekający na okazję do uzupełnienia uderzeń.
zdjęcie
Dlatego dwumiejscowa wersja J-35 z funkcjami myśliwca szóstej generacji stanie się pierwszym na świecie pokładowym myśliwcem piątej i półtorej generacji.
Wojna morska ulegnie poważnym zmianom
Technologia odzyskiwania UAV lotniskowców jest jedną z jej kluczowych technologii.
zdjęcie
Dwumiejscowa wersja J-35 może zwiększyć zasięg bojowy grupy uderzeniowej lotniskowca do tysięcy kilometrów w trybie lojalnego skrzydłowego.
W trybie lojalnego skrzydłowego UAV dzieli mózg z tylnym kokpitem J-35. Dodanie do UAV radaru z syntetyczną aperturą i różnych fotoelektrycznych urządzeń monitorujących może tysiące razy rozszerzyć pole widzenia dwumiejscowej wersji J-35.
zdjęcie
Z niecierpliwością czekamy również na wczesną premierę dwumiejscowej wersji J-35. Dzięki doświadczeniu J-20AS postępy w dwumiejscowej wersji J-35 będą szybsze.
