Nowy rynek pojazdów energetycznych jest wysoce konkurencyjny i przedstawił zakłócające wymagania dotyczące produkcji części samochodowych, w tym lekkiej, sztywności, precyzji i rytmu produkcyjnego. Jednocześnie przetwarzanie linii produkcyjnych stoją również przed poważnymi wyzwaniami pod względem automatyzacji i elastyczności.
Jako profesjonalne przedsiębiorstwo zajmujące się toczeniem, szlifowaniem, obróbką obwiedniową kół zębatych, szlifowaniem kół zębatych, spawaniem laserowym, montażem na gorąco, precyzyjną elektrolizą i innymi technologiami, EMAG jest jednym z niewielu dostawców na świecie, którzy mogą zapewnić kompleksowe rozwiązania w zakresie łańcucha branżowego w jednym miejscu. Po pierwsze, pomóż firmom związanym z branżą motoryzacyjną łatwo poradzić sobie z wieloma wyzwaniami, jakie niesie ze sobą ogromne zmiany w branży motoryzacyjnej i zaplanować przyszłość.
Na nadchodzącej wystawie CCMT 2024 China CNC Machine Tool, EMAG zaprezentuje szereg innowacyjnych produktów i technologii. W tym czasie na miejscu zostaną przetworzone różne typowe części. Wszyscy mogą odwiedzić stoisko! Mamy okiem na niektóre z najważniejszych atrakcji!
Wystawa CCMT 2024 CNC CNC
Czas: 2024.4. 8-2024. 4.12
Lokalizacja: Nowe Międzynarodowe Centrum Expo w Szanghaju
Stoisko EMAG: nr A201, hala W5
01
Zmieniowe obudowy
W porównaniu z tradycyjnym skręcaniem czy nitowaniem, technologia spawania laserowego stwarza większe możliwości rozwoju przemysłu motoryzacyjnego. Spawana obudowa mechanizmu różnicowego samochodu ma wiele zalet, takich jak lekkość, wysoka jakość i niski koszt.
zdjęcie
Spawarka laserowa EMAG ELC 6 to wydajne rozwiązanie do łączenia skrzyń różnicowych i przekładni. Posiada konstrukcję stanowiska z podwójnym obrotnicą, a załadunek i rozładunek oraz spawanie realizowane są jednocześnie. Jest wyposażona w standardową oś głowicy spawalniczej CNC, monitorowanie procesu spawania itp. Ma dużą elastyczność i dobrą stabilność i doskonale nadaje się do produkcji masowej.
zdjęcie
Laserowa maszyna spawalnia EMAG ELC 6
02
Przekładnia planetarna
Musisz wiedzieć, że faktyczne szlifowanie typowych obrabiarek, takich jak biegetowe biegi, zajmuje tylko około dziesięciu sekund. Różnica w czasie zmiany jest kluczem do określenia wydajności masowej produkcji części.
zdjęcie
Udoskonalona maszyna do szlifowania przekładni G160 ma dwa równoległe stołów roboczych, które mogą naprzemiennie poruszyć przedmiot z dużą prędkością (za pomocą silników liniowych o niskiej zawartości noszenia). Gdy jedno wrzeciono przetwarza biegi, manipulator załadunku wkłada puste miejsce w drugim wrzeciona, a czas przełączania wrzeciona wynosi tylko 1,6 sekundy, podczas gdy najszybszy czas zmiany tradycyjnego narzędzia maszynowego typu Flip typu typu Flip typu wynosi 5 sekund.
zdjęcie
Wysokoprecyzyjna szlifierka do kół zębatych EMAG G160
03
Główny sprzęt redukcyjny
W nowym przemyśle pojazdów energetycznych, w obliczu wyższych wymagań dotyczących lekkich, wydajności i niezawodności systemów napędu elektrycznego, technologia przetwarzania głównych biegów reduktorowych musi być również zoptymalizowana i aktualizowana.
zdjęcie
Korzystając z dwóch odwróconych tokarów CNC VL 6 jako głównego korpusu, EMAG uruchomił „w pełni zautomatyzowane rozwiązanie przetwarzania” dla głównego sprzętu redukcyjnego, w tym online instrument pomiarowy, wózek AGV i jednostka stosu, która może osiągnąć 3 procesy i {{2 }} Drugi czas cyklu. Wysoka wydajność przetwarzania.
zdjęcie
W pełni zautomatyzowane rozwiązanie EMAG do przetwarzania głównych przekładni redukcyjnych
VL 6 to tokarka używana do przetwarzania ciężkich obróbek o maksymalnej średnicy 300 mm. Ma unikalną odwróconą strukturę, która może zapobiec akumulacji chipów i poprawić jakość przetwarzania. Poprzez współpracę wrzeciona dolnego obciążenia i paska magazynowego obrabianego można zrealizować automatyczne ładowanie i rozładunek, znacznie skracając czas przygotowania przetwarzania.
zdjęcie
EMAG VL 6 Odwrócona tokarka CNC
04
Pierścień z kamery
Poniższe zdjęcie przedstawia część pierścienia krzywkowego o profilu nieokrągłym.
zdjęcie
Jako uniwersalna platforma sprzętu, VL 200 GT może nie tylko zrealizować wewnętrzne i zewnętrzne cylindryczne szlifowanie związków, ale także wykonywać nieokrągłe szlifowanie konturu. Generator fal w branży robotów reduktorów harmonicznych można zacisnąć raz, a szlifowanie konturu zewnętrznego i przetwarzanie otworu wewnętrznego i twarzy końcowej można zintegrować z jednym elementem sprzętu.
zdjęcie
Pionowe centrum tokarsko-szlifujące EMAG VL 200 GT
To, co EMAG pokazuje na tej wystawie, to typowy proces szlifowania zewnętrznego konturu CAM na VL 200 GT; VL 200 GT przy użyciu różnych kombinacji procesów może zrealizować szlifowanie, twarde obracanie i inne procesy w jednym sprzęcie. Zminimalizować czas przetwarzania. Ponadto VL 200 GT przyjmuje koncepcję ładowania i rozładunku wrzeciona i może być podłączone do podajnika wahadłowego lub podajnika krążenia, aby łatwo zrealizować zautomatyzowaną produkcję.
05
Wał silnika
Ze względu na udaną promocję nowych pojazdów energetycznych rośnie również zapotrzebowanie na produkcję wału wirnika. W obliczu podwójnych wyzwań związanych z wysokimi wyjściowymi i wysokimi precyzyjnymi wymaganiami dla nowych wałów silnika pojazdu energetycznego potrzebne jest elastyczne rozwiązanie.
zdjęcie
VT 200 to pionowe centrum tokarskie do obróbki wałów, które jest w stanie sprostać wymaganiom dużych partii produkcyjnych i wyjątkowo wysokim wymaganiom jakościowym.
zdjęcie
EMAG VT 200 Pionowe centrum obracania
Oprócz demonstracji przetwarzania jednominacyjnego EMAG wyświetliło również automatyczną jednostkę produkcyjną dla nowych wałów silnika pojazdu energetycznego w tym CCMT. Łączy pionowe centrum obrotowe VT 200 z modułową jednostką modułową MRC niezależnie opracowaną przez EMAG, uświadamiając sobie w ten sposób wał silnikowy, od pustego ładowania ramy, rozpoznawania kamery, chwytania robota, po przetwarzanie. Po oczyszczeniu pomiar gotowych części są zwracane do w pełni zautomatyzowanej produkcji.
