Cięcie stopu tytanu jest niezwykle trudne w obróbce ze względu na małą plastyczność, dużą sprężystość, dużą aktywność chemiczną w wysokich temperaturach, duży współczynnik tarcia, mały moduł sprężystości i małe przewodnictwo cieplne. Szczególnie w elementach turbin lotniczych materiały ze stopów tytanu mogą łatwo spowodować oparzenia powierzchni przedmiotu obrabianego podczas procesu szlifowania pełzającego, co znacznie obniży jakość i twardość powierzchni, wpływając w ten sposób na jakość i żywotność całego produktu.
Za tym wyzwaniem firma Xiamen Jinlu angażuje się w badania i rozwój produktów z serii wolframu w przemyśle lotniczym i kosmonautycznym, takich jak frezy trzpieniowe ST300, frezowanie walcowo-czołowe ADGT itp., a także znacznie poprawiła wydajność obróbki stopu tytanu dzięki doskonałości w projektowaniu . Jednocześnie Unitech koncentruje się na badaniach, rozwoju i produkcji szlifierek do formowania powierzchni, dostarczając rozwiązania dla detali ze stopów tytanu.
☞Kliknij tutaj, aby poprosić o informacje
zdjęcie
Złota Czapla Xiamen
Stop tytanu ma wysoką wytrzymałość, niską gęstość, odporność na korozję i inne właściwości i jest szeroko stosowany w przemyśle lotniczym, energetycznym, medycznym i innych. W lotnictwie części konstrukcyjne ze stopu tytanu są stosowane głównie w kluczowych częściach, takich jak kadłuby i skrzydła samolotów, i stanowią „ważny szkielet” lotnictwa. Xiamen Jinlu ma wieloletnie doświadczenie w opracowywaniu produktów i rozwiązań w zakresie części. W oparciu o zapotrzebowanie rynku zapewnia klientom dojrzałe i wydajne rozwiązania w zakresie części konstrukcyjnych ze stopów tytanu, optymalizując rozwiązania procesowe i opracowując wysokiej jakości narzędzia skrawające.
01
Wprowadzenie rozwiązania
Xiamen Jinlu jest głęboko zaangażowany w terminale i przez wiele lat zgromadził siłę w branży lotniczej, zapewniając klientom różnorodne rozwiązania w zakresie obróbki części. Poniżej przedstawiono rozwiązania firmy Jinlu w zakresie przetwarzania części konstrukcyjnych ze stopów tytanu.
zdjęcie
02
Wprowadzenie do nowego produktu
zdjęcie
(1) Frez palcowy ST300 serii Yinque
Nowy, wysokowydajny frez palcowy ze stopu tytanu ST300 może znacznie poprawić wydajność obróbki stopu tytanu. Aby sprostać wymaganiom różnych warunków pracy, wypuszczono trzy typy narzędzi: 4-płaska głowica krawędziowa, 4-głowica do zaokrąglania krawędzi i 5-głowica do zaokrąglania krawędzi. Istnieje 7 modeli i specyfikacji 325, z następującymi cechami konstrukcyjnymi:
zdjęcie
(2) Frezowanie walcowo-czołowe ADGT serii Yinque
Płytki z kołnierzem kwadratowym ADGT są stosowane głównie do obróbki półwykańczającej i wykańczającej elementów konstrukcyjnych ze stopu tytanu w przemyśle lotniczym. Mogą znacznie poprawić dokładność pionowości i jakość powierzchni obróbki dolnej powierzchni. Specyfikacje obejmują AD10/12/18, z pełnymi ustawieniami zaokrągleń i pasującymi rdzeniami. Istnieją trzy typy korpusów frezów: z wałem, z chwytem cylindrycznym i wymienną głowicą frezową, które mogą spełniać warunki obróbki frezowania czołowego, frezowania wnękowego, frezowania bocznego, frezowania wgłębnego itp. i mają następujące cechy konstrukcyjne:
zdjęcie
(3) Frezowanie z szybkim posuwem serii Yinque SOE(M)T
Płytki szybkoposuwowe SOE(M)T są stosowane głównie do obróbki zgrubnej z szybkim posuwem elementów konstrukcyjnych ze stopu tytanu w przemyśle lotniczym. Istnieją dwie specyfikacje płytek, SO09/12, które są wyposażone w geometrie SM ogólnego przeznaczenia i geometrie przeznaczone do frezowania rowków ST. SM Geometrie są jednocześnie wyposażone w precyzyjny szlifierski gatunek SOET. Obie geometrie są wyposażone w trzy typy korpusów frezów: typu trzpieniowego, typu z chwytem cylindrycznym i wymienną głowicą frezową, które mogą w pełni pokryć warunki pracy z szybkim posuwem i spełnić potrzeby frezowania czołowego, warunki przetwarzania takie jak frezowanie wnękowe, frezowanie rowków, i rampowanie mają następujące cechy konstrukcyjne:
zdjęcie
03
Przykłady przetwarzania i wnioski
Rama ze stopu tytanu lotniczego – obróbka zgrubna ścian bocznych TC4 -
zdjęcie
zdjęcie
Powierzchnia złącza ramy skrzydła lotniczego - TC4-ściana boczna, półprecyzyjne frezowanie
zdjęcie
zdjęcie
Frezowanie zgrubne belki ze stopu tytanu4-wnęki TC
zdjęcie
zdjęcie
04
Zalety i efekty narzędzi skrawających
Nowe rozwiązanie części konstrukcyjnych ze stopu tytanu firmy Xiamen Jinlu to kolejne ulepszenie i przełom dla Xiamen Jinlu w dziedzinie obróbki stopów tytanu, w tym wysokowydajne frezy trzpieniowe ze stopu tytanu serii Yinque ST300, płytki z występami kwadratowymi ADGT, płytki szybkiego posuwu SOE (M)T , dzięki wyrafinowanej konstrukcji i nowym, genialnym gatunkom stopów tytanu, charakteryzują się doskonałą wydajnością i wysoką jakością przetwarzania stopów tytanu, zapewniając klientom solidne skrzydła do wydajnej obróbki stopów tytanu, pomagając im wznieść się na wyższy poziom. dalej w przyszłość.
☞Kliknij tutaj, aby poprosić o informacje
zdjęcie
Zjednoczyć
01
Technologia i rozwiązania przetwarzania
Zwykle obrabiarka jest wyposażona w indeksujące stoły robocze, uchwyty, zestawy ściernic i inne akcesoria oraz wykorzystuje technologię szlifowania perystaltycznego do obróbki elementów turbin, takich jak ruchome łopatki turbiny, łopatki prowadzące turbiny i bloki uszczelniające.
zdjęcie
02
Trudności w obróbce detalu
Większość materiałów na elementy turbin lotniczych, zwłaszcza stopów tytanu, bardzo łatwo powoduje oparzenia powierzchni przedmiotu obrabianego podczas procesu szlifowania pełzającego. Przypalenia powierzchniowe znacznie obniżą jakość powierzchni i twardość powierzchni przedmiotu obrabianego, zmniejszając w ten sposób jakość i żywotność całego produktu. Jednocześnie wielu oparzeń o małych powierzchniach nie można zobaczyć gołym okiem i można je wykryć jedynie za pomocą profesjonalnych przyrządów optycznych. Jednak w rzeczywistej produkcji nierealne jest optyczne mierzenie każdego obrabianego przedmiotu, co znacznie obniży wydajność produkcji.
03
metoda przetwarzania
Pozioma oś X nowych szlifierek serii PLANOMAT XT, PROFIMAT XT i PROKOS XT opracowanych niedawno przez firmę Borning w Niemczech może być napędzana bezpośrednio przez silnik liniowy. W ten sposób opracowano nowy, szybki proces szlifowania tłokowego.
Podczas stosowania procesu szlifowania posuwisto-zwrotnego o dużej prędkości posuw na cięcie ściernicy jest nieznacznie zmniejszony, ale prędkość posuwisto-zwrotna ściernicy znacznie wzrasta. W połączeniu z wydajnym systemem dysz chłodzących firmy German Boring, ciepło generowane przez szlifowaną powierzchnię jest szybko odprowadzane. Bez zmniejszania wydajności produkcji ryzyko poparzenia powierzchni stopu tytanu jest znacznie zmniejszone.
zdjęcie
04
Przykłady przetwarzania i wnioski
▶Nazwa części: Łopatki prowadzące turbiny lotniczej
▶Materiał części: stop tytanu
▶Obrabiarka: PROFIMAT XT 612 firmy Borning, Niemcy
▶Metoda chłodzenia: układ chłodziwa + dodatkowy system dysz chłodziwa
▶Typ obróbki: szlifowanie tłokowe z dużą prędkością
▶Narzędzie: ściernica korundowa
▶Wyniki szlifowania: Wydajność szlifowania jest nieco wyższa niż w procesie szlifowania pełzającego z funkcją ciągłego obciągania, znacznie wyższa niż w przypadku zwykłego procesu szlifowania pełzającego, jednocześnie znacznie zmniejszając ryzyko oparzeń powierzchniowych
zdjęcie
05
Wprowadzenie sprzętu
zdjęcie
▶Rozmiar obrabiarki: pięć rozmiarów obszaru obróbki, mianowicie 400x800mm; 400x1200mm; 600x800mm; 600x1200mm i 600x2000mm.
▶Osprzęt obrabiarki: wyposażony w panel CORE nowo opracowany przez United Grinding Group; obrabiarka ma konstrukcję w pełni modułową; ma zalety: wysoką sztywność, doskonałą amortyzację i minimalizuje wpływ zmian termicznych; wysoce precyzyjne prowadnice liniowe i śruby wałeczkowe z obiegiem; Można zastosować metodę napędu silnika liniowego itp.
▶Oprogramowanie obrabiarki: system operacyjny CORE OS; przyjazny dla użytkownika interfejs wskazówek dotyczących obsługi; oparta na menu funkcja edycji programu szlifowania i obciągania; może monitorować w czasie rzeczywistym ważne parametry obrabiarki; może z łatwością spełnić wymagania Przemysłu 4.0 itp.
06
Zalety i efekty
W przypadku stosowania procesu szlifowania tłokowego z dużą prędkością do obróbki elementów ze stopu tytanu turbin lotniczych:
▶Znacznie zmniejszają ryzyko oparzeń powierzchniowych elementów turbiny, zwłaszcza elementów ze stopu tytanu;
▶Większa wydajność produkcji;
▶Technologia przetwarzania jest bardziej stabilna;
▶Ściernica zużywa się mniej, a koszty produkcji są obniżone;
▶Niskie naprężenia podczas szlifowania;
▶Bardzo nadaje się do szlifowania przedmiotów ze stopów tytanu itp.
