Wiele osób przypisuje spadek konkurencyjności chińskiego sektora produkcyjnego rosnącym kosztom pracy. Koszty pracy w Niemczech są o 20–30% wyższe niż w Stanach Zjednoczonych, ale Niemcy wygrały światowy przemysł wytwórczy.
zdjęcie
01 Usprawnij produkcję
▼
Istotą przepływu produkcji jest pocięcie procesu produkcyjnego na bardzo małe segmenty. Każdy segment jest przetwarzany w ściśle określonej kolejności. Segmenty połączone są urządzeniami zautomatyzowanej transmisji. Gdy każdy segment jest na tyle prosty, że nie wymaga ręcznej obsługi, Zastępuje się go maszynami.
zdjęcie
02 Dokładny pomiar
▼
Niemcy mają nadzieję, że każdy aspekt produkcji można dokładnie zmierzyć. Wprowadzili dużą liczbę pętli sprzężenia zwrotnego w procesie produkcyjnym, aby zapewnić kontrolę wahań jakości w niewielkim zakresie. Jest to ważny warunek zapewnienia jakości produktu.
zdjęcie
03 Automatyzacja
▼
Automatyzacja polega na przekazywaniu robotom zadań, w których ludzie nie są dobrzy, są powtarzalni i podatni na błędy lub są niebezpieczne i zanieczyszczają środowisko. Zautomatyzowane fabryki są w całości produkowane przez same maszyny, a role ludzi można podzielić na dwa typy: jeden polega na planowaniu produkcji i wydawaniu instrukcji produkcyjnych; drugim jest wspomaganie maszyn w utrzymaniu wydajnej i niezawodnej pracy linii produkcyjnej.
zdjęcie
04 Profesjonalizacja
▼
Wielu inżynierów i techników w Niemczech pracuje tylko w jednym zawodzie w ciągu swojego życia i to przez dziesięciolecia. To nagromadzenie wiedzy i doświadczenia ma kluczowe znaczenie dla niezawodnej jakości produkcji i inżynierii. (Przykładowo stary niemiecki inżynier, po ukończeniu szkoły zawodowej, pracował na tym samym stanowisku przez ponad trzydzieści lat. Był odpowiedzialny za montaż i uruchomienie turbin parowych we wszystkich elektrowniach jądrowych w Niemczech.)
05 Ciągłe innowacje
▼
Niemieckie firmy, duże i małe, mają silne poczucie innowacyjności. Na światowym rynku samochodów osobowych z najwyższej półki, który jest najbardziej zaawansowany technologicznie i najbardziej dochodowy, trzy główne niemieckie marki (BMW, Mercedes-Benz i Audi) posiadają 70% udziału w światowym rynku samochodów z najwyższej półki. Jednak Japonia, główny kraj produkujący i eksportujący samochody, może konkurować z Niemcami jedynie na rynku samochodów osobowych klasy masowej. Udział Japonii w światowym rynku samochodów najwyższej klasy wynosi zaledwie 10%.
zdjęcie
Różnica polega na tym, że tempo innowacji trzech głównych marek w Niemczech jest bardzo szybkie. Projektanci i działy badawczo-rozwojowe Mercedes-Benz wprowadzają na rynek średnio jeden nowy model co kwartał, podczas gdy trzej główni producenci samochodów osobowych w Japonii (w tym największy na świecie producent samochodów) Istnieje jednak tylko kilka wysokiej klasy modeli samochodów Toyoty (producent Toyota) .
06 Edukacja i szkolenia
▼
Dzięki niemieckiemu systemowi praktyk zawodowych wydajność na jednego pracownika w Niemczech jest dwukrotnie większa niż w Wielkiej Brytanii. System praktyk zawodowych wymaga od uczniów, którzy wybiorą kształcenie zawodowe, odbywania praktyk zawodowych przez 3-4 lat. Istotą systemu praktyk zawodowych jest to, że w praktyce produkcyjnej występuje duża ilość wiedzy ukrytej, którą trudno przekształcić w wiedzę jawną (podsumowaną i zapisaną w procedurach operacyjnych i instrukcjach). Często wymagane jest nauczanie ustne i manualne, a system praktyk zawodowych to właściwy sposób na zapewnienie integralności transferu wiedzy i umiejętności oraz poprawę wydajności produkcji.
zdjęcie
07 Postaw na jakość
▼
Prawdziwym źródłem niemieckiej jakości produktów jest dbałość o szczegóły i doskonałość. Celem wielu niemieckich firm nie jest gromadzenie bogactwa, ale praktyczność technologii i produktów. Dlatego prawie niemożliwe jest zobaczenie kolorowych reklam produktów w Niemczech lub opakowanie zewnętrzne jest wykwintne i atrakcyjne (z wyjątkiem znanych produktów światowych).
