Zanim o tym porozmawiamy, przyjrzyjmy się początkom samochodów:
W przeszłości nie można było uruchomić samochodu bez siły. Na szczęście ta ciężka i potężna sylwetka już dawno zniknęła w samochodach rodzinnych, ponieważ tym, co zastępuje ludzką siłę, jest dzisiejszy bohater – rozrusznik. Bez tego samochód nawet nie odpalił.
Co jest takiego „leniwego” w tym gościu?
Powodem, dla którego jest to „najbardziej leniwa” część w samochodzie, jest to, że chociaż jest to element, którego należy używać za każdym razem, gdy pojazd jest uruchomiony, czas jego każdorazowego użycia jest bardzo krótki, tylko kilka sekund.
widziałeś? Tak wygląda rozrusznik podczas pracy. Gdy silnik odpalił bezproblemowo to "świadomie" cofnął się i dalej spał.
Zróbmy matematykę. Jeśli pojazd uruchamia się za każdym razem w ciągu 3 sekund i uruchamia się 5 razy dziennie, całkowity czas pracy rozrusznika w ciągu roku wyniesie tylko około 90 minut. Co więcej, gdy pojazd uruchomi się płynnie, może przejść w stan uśpienia, niezależnie od tego, jak bardzo jest leniwy.
Choć „leniwy”, to naprawdę nie da się bez tego obejść
Mimo, że rozrusznik pracuje każdorazowo krótko, intensywność pracy jest niezwykle duża. Chwilowy prąd wyjściowy może nawet osiągnąć 300-400A. Jaka jest ta koncepcja? Całkowity pobór prądu w naszych zwykłych gospodarstwach domowych wynosi zazwyczaj 20A, co oznacza, że można uruchomić 5 klimatyzatorów jednocześnie. Jeśli używasz więcej niż 5 klimatyzatorów, nastąpi awaria. W ciągu tych kilku sekund rozrusznik samochodu musi wytrzymać bieżące ciśnienie prawie stu włączonych jednocześnie klimatyzatorów. To ciężkie brzemię!
Powodem stosowania tak wysokiego prądu jest to, że rozrusznik musi napędzać wał korbowy silnika w celu uzyskania ruchu posuwisto-zwrotnego, aby silnik mógł uruchomić się płynnie. W czasach poprzedzających rozruszniki ludzie ręcznie kręcili długą korbą, aby uruchomić samochód. Zajęłoby to co najmniej kilka minut, a w mroźną zimę nawet kilkadziesiąt minut. Teraz rozrusznik może płynnie uruchomić silnik w ciągu kilku sekund. To jest postęp technologii!
Jeśli jest to naprawdę doświadczony kierowca minisamochodu, możesz zostawić wiadomość w obszarze komentarza i opowiedzieć wszystkim o scenie, w której uruchomiłeś samochód.
Wysokie obciążenie przez krótki czas,
Jak lepiej zabezpieczyć rozrusznik?
Po przeczytaniu powyższego każdy wie, że nie chodzi o to, że rozrusznik jest naprawdę „leniwy”, ale o to, że tak naprawdę nie wytrzymuje przez długi czas prądu przeciążeniowego.
Dlatego też powinniśmy zwracać uwagę, aby w miarę możliwości nie dopuścić do „suszenia” rozrusznika. Szczególnie w przypadku pojazdów, w których uruchamianie odbywa się za pomocą jednego przycisku, po prawidłowym uruchomieniu silnika należy jak najszybciej zwolnić rękę, aby zapobiec dalszej pracy rozrusznika.
Ponadto, gdy nastąpi zapłon, ale samochód nie zostanie uruchomiony, należy uważać, aby nie włączać zapłonu w sposób ciągły, ponieważ może to spowodować spalenie cewki rozrusznika i jego złomowanie. Gdy stwierdzisz, że w pojeździe skończył się olej lub układ zapłonowy jest uszkodzony, nie pozwól, aby rozrusznik wysechł. Przecież jego wymiana nie jest tania.
Chociaż rozrusznik pracuje niezwykle ciężko, jego żywotność jest nadal gwarantowana. Ogólnie rzecz biorąc, wysokiej jakości rozrusznik może wykonać co najmniej 50000 uruchomień. Innymi słowy, nawet jeśli samochód będzie zapalany 8 razy dziennie, rozrusznik zadziała tylko 30,000 razy po 10 latach jazdy. Dlatego też oryginalny rozrusznik samochodu rodzinnego jest w zasadzie zgodny z normalnym cyklem użytkowania pojazdu.
Czy system start-stop skróci żywotność rozrusznika?
Na to pytanie można w zasadzie odpowiedzieć: Nie.
Po pierwsze, rozrusznik systemu Start-Stop jest „typu ulepszonego”, a minimalna liczba użyć została zwiększona ze zwykłych 50000 razy do 100000 razy. Niektórzy producenci produkują nawet rozruszniki o żywotności 300000 razy. To zasadniczo rozwiązuje problem utraty życia spowodowanej częstym uruchamianiem.
Po drugie, aby sprostać potrzebom systemu start-stop, wzmocniono także jego akumulator, dzięki czemu nie będzie sprawiać problemów w normalnej eksploatacji. Minęło kilka lat od wprowadzenia systemu Start-Stop w Chinach i nigdy nie słyszałem o przypadku uszkodzenia silnika na skutek zbyt częstych rozruchów.
Jest tylko jedna sytuacja, na którą właściciele samochodów muszą zwrócić szczególną uwagę, a mianowicie awaria rozrusznika. W samym pojeździe znajdują się dziesiątki tysięcy części i nieuniknione jest, że niektóre z nich ulegną awarii. W tej chwili konieczne jest wycofanie produktu z rynku w celu wymiany tych części na ukryte zagrożenia. Jednak niektórzy właściciele samochodów nie przywiązują dużej wagi do informacji producentów samochodów o wycofaniu, a niektórzy właściciele samochodów uważają, że nie warto udać się do sklepu 4S po część zamienną, więc nadal jeżdżą samochodem. Ten pomysł nie jest wskazany. Gdy rozrusznik ulegnie uszkodzeniu, sam samochód będzie bezużyteczny.
Dlatego jako właściciele samochodów, gdy dowiemy się o informacji o wycofaniu, lepiej jak najszybciej udać się do sklepu, aby rozwiązać problem. Jeśli termin Ci odpowiada, możesz także udać się do sklepu, aby dokonać wspólnego przeglądu całego pojazdu i innych elementów, zabijając wiele ptaków na jednym ogniu.
